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车型:丰田
座数:18座
租金:800元/天
车况:2016年车
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车型:五菱
座数:7座
租金:600元/天
车况:2010年车
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张三根据多年从业经验,想开通北京到上海的大巴客运业务,预计投资1000万购买10辆大巴往返北京到上海。自己手里只有200万的启动资金,申请银行贷款审批不了。张三根据自己的能力先购买了两辆大巴经营着。李四是个 金融行业从业人员,发现张三生意不错,有巨大增长空间,自己又不懂大巴客车经营,就找张三策划发行股票,加快张三客运业务发;经过李四的精心策划,本来需要1000万投资10辆大巴的生意,经过李四的策划,1000万计划成1500万。经过市场发行股票,每股10元发行,150万股,融资很快融资1500万,李四轻松取走500万,剩下1000万为张三经营使用。张三仅仅用1000万购买8辆大巴,加上自己前期200万购买的2个大巴苦苦经营,每年还要上报各种财务收支情况,每年盈利也要抽出80%给股市的股民配资分红。张三辛辛苦苦的经营收益大部分分配给股民了。李四轻松的在没有任何风险收入的时候得到500万的收益!



李四抽走500万后并不满足。又回来帮助张三策划,市场宣传,北京到上海大巴生意如何如何好,收益如何如何搞,每年能得百分百收益分红等等,10元发行的股票很快被炒作15元   20元疯狂上涨。股民们疯狂跟风。很多购买原始股的股民倒手开始挣钱,击鼓传花的股民20元收购张三股票。一年后股民发现没有当初宣传那么好的收益,很多股民开始出售手里的股票。越是急于出手,越是价格下跌。从20元一路跌破10元,8元、5元。张三也无力回购自己的股票,只能眼睁睁看着自己的股票下跌。而张三还是自己的10辆大巴,从最初的1500万股值,很快跌破到500万,张三由于受不了各种媒体报道;股民指责等等压力,生意而已大大的受到影响。员工们的各种工资待遇及公司开支使张三很难继续经营下去,好好的北京上海班线,被弄得惨淡无法经营。这时候李四出面为张三解决困难,现在股票5元每股,李四通过500万购买张三公司75%的股权。经过一轮洗选后,10辆大巴已经隶属李四了。张三已经成为李四的奴隶,以后常年为李四打工了。这就是现代版股市!!!



 投资、理财、证券、信贷等等,这些人为什么那么容易富有?我们辛辛苦苦的工作,辛苦的劳动,还住不上房子,吃不饱饭?每个月还那么多贷款利息,当各行各业,都在贷款,加快发展的同时,实际没有加快,只是增加了产品成本,服务成本、人工成本。如果你想做实业,也许哪一天你就是资本家的奴隶!!!想想怎么办吧?



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