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车型:丰田
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             前几天路过河北邯郸邱县,正好在大广高速邱县出口路过,看到邱县运管前堵后追的拦截一辆北京银建公司的长途汽车,看线路是河南方向的客运大巴,应该是在北京到邱县的乘客乘坐了这个长途汽车,根据乘客需要北京客车在邱县高速出口把乘客送下高速口。作为交通运输管理人员。您是不是认为你很合理,很合法?你可以拿出很多你们的条文来管理长途汽车。能不能站到乘客的角度,去考虑问题。执法打人.jpg

 

             现在很多私家车,面包车拼车,在高速下来你不检查,首先这些车没有经营手续,其二这些小车司机的驾驶技术不如大巴客车。第三,安全系数也不如大巴客车。为什么你去检查,因为管理制度也默认了拼车的合法性。再说这些小车的随机性更大,运管查到没有什么油水。私家车的乘坐人员很容易串供,给取证也带来了繁琐。所以运管在没有油水,又很繁琐的情况下,我才不管乘客什么安全问题呢。查这些大巴相对容易多了,其一:大巴客车每天达到这个地方的时间比较固定,其二:大巴只要过来,运管老爷们很容易就能逮到你,就是罚你2000,很多司机及车老板也是任劳任怨。对于运管们来讲 油水大啊。
      再次我建议,所有长途汽车大巴要联合起来,我们以后不要下高速,有人需要下车统一到服务区下车,在每个高速口附近要有我们当地接送服务专员,当地的小客车,可以是金杯、瑞风什么的为我们服务。直接到高速服务区送人、接人。其一减少我们大巴客车下高速上高速时间,其二:这些服务车辆都是当地人士运作,很容易与当地运管联系解决相关事宜。其三,这些服务专车可以长期为我们长途汽车配客。接送货物

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